АвтоНовости Bmw

У кроссоверов X5 и X6 есть версии с менее мощными моторами, более мощными и очень мощным двигателем. Последние имеют в названии букву М и считаются чем-то средним между кроссоверами и суперкарами. А вот готовящаяся к дебюту модель X4 - "младшая сестра" X6 - обойдется без "заряженной" версии.

Семейство 1 серии баварского концерна BMW в недалеком будущем пополнится седаном. Он должен будет конкурировать с Audi A3 и Mercedes-Benz CLA и заодно займет позицию самого доступного седана немецкой марки.

Поклонники баварской марки с большим нетерпением ждут дебюта двух новых "горячих" машин - М3 и М4 (напомним, М4 - это по сути та же М3, но в кузове купе). В ходе предыдущей смены поколений "эмка" стала почти на 100 л.с. мощнее. Вырастет ли поголовье лошадиных сил на этот раз?

Немецкий и японский партнёры по-прежнему немногословны в том, что касается развития их совместной платформы для спорткаров. Однако журналистам удаётся по крупицам узнавать о планах компаний.

Баварский автоконцерн BMW начал производство первой модели экологического суббренда i – хэтчбека i3. Его выпуск налажен на мощностях завода компании в Лейпциге, но в процессе участвуют еще четыре завода, причем один из них находится в США.

Новая стратегия премиальных брендов выпускать более компактные и дешевые автомобили заставит понервничать игроков из среднего ценового сегмента. Знаменитая тройка немецких автопроизводителей - BMW, Audi и Mercedes-Benz – начала забирать покупателей у тех компаний, о конкуренции с которыми раньше говорить и не приходилось.

Концерн BMW начал производство первенца экологического суббренда i – хэтчбека i3. Его выпуск налажен на мощностях завода компании в Лейпциге, но в процессе участвуют еще четыре завода, причем один из них находится в США.

Компания BMW обнародовала российские цены на свою новую модель - купе 4 серии. Автомобиль будет предлагаться в трех модификациях. Самой бюджетной станет машина с 2-литровым дизельным двигателем мощностью 184 л.с. – ее стоимость составляет 1 780 000 рублей.

Руководство британской марки вернулось к обсуждению, казалось бы, раз и навсегда отвергнутой идеи создания собственного внедорожника. Который должен стать самым дорогим и роскошным автомобилем этого класса в мире.

Итальянский бизнесмен решил расправиться с автомобилем ценой свыше 100 тысяч евро в знак протеста: владелец машины считал ее неисправной, но представители дилера и итальянского представительства марки не торопились с гарантийным ремонтом.