НАВЕРХ

Автомобиль добавлен
к сравнению

Автомобиль удален
из сравнения

Для сравнения
выбрано моделей

0

Внимание!

У Вас уже выбрано для сравнения 0 автомобилей.

Если вы хотите, продолжить работу с новым списком сравниваемых автомобилей, то нажмите 'Продолжить'

Москва

Вы из Москвы?

Да Другой город

О проекте

Сейчас в России свои новые автомобили предлагают около 80 автопроизводителей. Количество же продаваемых моделей более 300. Если же еще учесть, что каждая модель обычно имеет по несколько вариантов комплектаций, то выбор «автомобиля для себя» становится задачей чрезвычайно трудоёмкой, в которой неподготовленный человек может и не разобраться. В связи с этим цель нашего сайта — максимально упростить задачу поиска нового автомобиля.

На нашем сайте вы найдете все новые модели автомобилей, представленные на российском рынке. Наш сервис по подбору нового автомобиля учитывает большое количество параметров, которые помогут вам найти наиболее подходящей для вас вариант.

Renault Logan c 2018

Не забудьте подписаться на наш канал :) По многочисленным просьбам рассказываем про Логан Степвей. Внедорожный кросс-седан слеплен по тому же рецепту, что и хэтчбек. Увеличенный с 170 до 195 мм клиренс, внедорожный обвес из некрашеного пластика и колёса покрупнее. Внутри все тот же Logan! Те же материалы, то же бесформенное сиденье. Новый руль – стильный и удобный. Но регулировка руля только по углу наклона. Под капотом по-прежнему три атмосферника объемом 1,6 литра: 82-сильный (восемь клапанов), 102-сильный (16 клапанов) и ниссановский 113-сильный. Первый стыкуется исключительно с пятиступенчатой механикой. Второй – со старым четырехступенчатым автоматом. А у самого мощного отныне есть альтернатива механике – вариатор! Версии с вариатором именуются City, причем у них есть и другие отличия. Клиренс на 20 мм меньше, нежели у аналогичных Stepway с механикой или автоматом – вариатор сильнее выступает снизу. Внешне отличить Logan Stepway City можно по черным наружным зеркалам, надписям на стойках и оригинальным колпакам. Связка двигателя и вариатора очень приятна. Бесступенчатая коробка X-tronic оперативно меняет передаточное отношение, не вынуждая мотор реветь на высоких оборотах. Тем, кто привык к гидромеханическим автоматам, адресована функция D-step: при максимальном ускорении вариатор имитирует переключения виртуальных передач. Для ручного режима есть шесть фиксированных квазиступеней. Еще одна особенность Stepway City – гидроусилитель руля с электроприводом насоса вместо ременного. Так экономичнее. Но на управляемости это не сказалось – машины по-прежнему не балуют ни мгновенными реакциями на повороты руля, ни любовью к быстрым поворотам (это касается всех автомобилей на платформе B0). Logan не азартен, но надежен и понятен. Но если переборщить со скоростью в повороте, то возникает ранний и откровенный снос передней оси, сдобренный большими кренами. Зато толчки и вибрации, ставшие визитной карточкой всего семейства В0, с появлением электрогидроусилителя руля почти исчезли. Renault Logan остался тем же неубиваемым королем разбитых дорог. Renault Logan Stepway с вариатором наверняка ждет успех. С одной стороны, 800 тысяч рублей многовато для Логана. Но реальность такова, что альтернативы Степвею с автоматической трансмиссией у нас просто нет.

Это сообщение исчезнет в течении 10 секунд.

Это сообщение исчезнет в течении 10 секунд.

Это сообщение исчезнет в течении 10 секунд.